MASSE ARRIERE TRACTION D'OUTILS
Masses arrières pour TRACTION D’OUTILS
Euromasse propose 4 procédés pour alourdir le relevage arrière et améliorer la productivité de votre véhicule :
Les masses MONOBLOCS avec châssis de traction d’outils.
Les masses EVOLUTIVES avec 2 positions d’attelage.
Les masses LESTCONNEXION : (prochainement disponible).
La masse de traction LESTRACTION évolutive de 1900 kg
à 2500 kg.
Avantages de lester en position arrière avec les masses EUROMASSE :
Remplacent les masses de roues
Evitent tout patinage
Réduisent l’usure des pneumatiques
Diminuent la consommation de carburant
Apportent un gain de productivité
Le fait de disposer une masse monobloc sur relevage arrière permet, par l’effet de levier, de multiplier le poids (x 1,5) au niveau des roues arrières.
Exemple :
Masse monobloc 850 kg à l’arrière équivaut à 1300 kg env.
Masse monobloc 1400 kg à l’arrière équivaut à 2100 kg env.
Pour tous types d’outils, le concept EUROMASSE optimise l’adhérence
Ce concept des masses arrières pour traction apporte une adhérence maximale, avec une visibilité totale sur l’outil et un rayon de braquage amélioré.
La ligne de convergence (ligne de tire, représentée en vert sur le schéma ci-dessus) doit aller légèrement en montant vers le tracteur en condition difficile. Ce procédé est simple avec les solutions de lestage et de tractions d’outils des masses Euromasse.
La hauteur de relevage est décisive, et l’outil reste toujours encré dans le sol (réglage possible du timon). La barre oscillante du tracteur, souvent positionnée trop basse (ligne rouge du schéma), génère du patinage au tracteur.
Gamme MONOBLOC 850 Kg et 1400 Kg fonte
Solidement vissée dans des inserts aciers, coulés dans le bloc fonte.
Montée en Tenon Mortaise pour une qualité, une résistance et une finition irréprochables.
Traction d’outils à timons jusqu’à 12 tonnes.
Facilité d’utilisation : dégagement du timon en contrepente et en virage.
Accessoire : le « Châssis de traction d’outils A et/ou B »
Le châssis de traction pour outils semi portés (A) est ajustable en cat. 2 et cat. 3 par simple inversement des crochets. Le lestage est simplifié avec le clavetage automatique, il reçoit les attelages en 2 points des outils semi-portés (Cover Crop, déchaumeur, semi-direct, etc.).
Le châssis de traction pour outils trainés (B) permet d’adapter des outils à anneaux, pour une meilleure adhérence.
Gamme évolutive EUROMASSE fonte
Pour moduler les poids en fonction des besoins, 6 poids possibles : 600 kg / 1 000 kg / 1 200 kg / 1 450 kg / 1 850 kg / 2 250 kg
Remplacent les masses de roues dans le cas de traction d’outils trainés.
Libèrent amplement le passage du Timon, pour accroche simple à la barre oscillante et au piton du tracteur
Évitent tout patinage : adhérence du tracteur.
Réduisent l’usure des pneumatiques et diminuent la consommation de carburant.
Masse arrière LESTRACTION 1900 Kg évolutive à 2500 Kg
pour la traction de tous types d’outils
- Évolutive de 1900 kg à 2500 kg, grâce aux masses additionnelles de 300 kg.
- Simple, facile et rapide, s’attèle et se décroche sans efforts et sans outillage.
- Permet de tracter tous types d’outils : portés, semi-portés et trainés, avec ou sans prise de force.
- Très bonne visibilité de l’outil au travail, grâce à la densité du contrepoids.
- Gain de productivité.
- Remplace les masses de roues.
- Réduit l’usure des pneumatiques.
- Fournie complète, prête à l’utilisation.
- Attelage à toute marque et tout type de tracteur.
- Option : barre de tiré et palier de cardan, réglable en hauteur, pour outils trainés avec prise de force.
LESTCONNEXION : 3 poids disponibles – De 600 Kg à 1500 Kg
Permet de tracter tous types d’outils : portés, semi-portés et trainés
Très bonne visibilité de l’outil au travail, grâce à la densité du contrepoids
Réduit l’usure des pneumatiques
Gain de productivité
Prochainement disponible
Exclusivité EUROMASSE – LESTAGRI : l’attelage à chape
Toutes nos masses sont à attelage à chape pour plus de fiabilité avec axes de Ø 28, bagués en acier et noyés dans le bloc fonte.
Résistance aux chocs très élevé (grosses puissances, vitesse rapide sur route, etc).
Boule d’attelage ne pouvant pas chasser latéralement, au moment de l’attelage.
Dit par étude CTIF* : « les axes en broche sont considérés comme infiniment rigides par rapport aux platines latérales avec axes soudés »
*CTIF : Centre Technique des Industries de la Fonderie
