Masses arrières pour TRACTION D’OUTILS
Euromasse propose 4 procédés pour alourdir le relevage arrière et améliorer la productivité de votre véhicule :
Les masses MONOBLOCS avec châssis de traction d’outils.
Les masses EVOLUTIVES avec 2 positions d’attelage.
Les masses LESTCONNEXION : (prochainement disponible).
La masse de traction LESTRACTION évolutive de 1900 kg
à 2500 kg.
Avantages de lester en position arrière avec les masses EUROMASSE :
Remplacent les masses de roues
Evitent tout patinage
Réduisent l’usure des pneumatiques
Diminuent la consommation de carburant
Apportent un gain de productivité
Pour tous types d’outils, le concept EUROMASSE optimise l’adhérence
Ce concept des masses arrières pour traction apporte une adhérence maximale, avec une visibilité totale sur l’outil et un rayon de braquage amélioré.
Solidement vissée dans des inserts aciers, coulés dans le bloc fonte.
Montée en Tenon Mortaise pour une qualité, une résistance et une finition irréprochables.
Traction d’outils à timons jusqu’à 12 tonnes.
Facilité d’utilisation : dégagement du timon en contrepente et en virage.
Accessoire : le « Châssis de traction d’outils A et/ou B »
Gamme évolutive EUROMASSE fonte
Pour moduler les poids en fonction des besoins, 6 poids possibles : 600 kg / 1 000 kg / 1 200 kg / 1 450 kg / 1 850 kg / 2 250 kg
Remplacent les masses de roues dans le cas de traction d’outils trainés.
Libèrent amplement le passage du Timon, pour accroche simple à la barre oscillante et au piton du tracteur
Évitent tout patinage : adhérence du tracteur.
Réduisent l’usure des pneumatiques et diminuent la consommation de carburant.
Masse arrière LESTRACTION 1900 Kg évolutive à 2500 Kg
pour la traction de tous types d’outils
LESTCONNEXION : 3 poids disponibles – De 600 Kg à 1500 Kg
Permet de tracter tous types d’outils : portés, semi-portés et trainés
Très bonne visibilité de l’outil au travail, grâce à la densité du contrepoids
Réduit l’usure des pneumatiques
Gain de productivité
Prochainement disponible
Exclusivité EUROMASSE – LESTAGRI : l’attelage à chape
Toutes nos masses sont à attelage à chape pour plus de fiabilité avec axes de Ø 28, bagués en acier et noyés dans le bloc fonte.
Résistance aux chocs très élevé (grosses puissances, vitesse rapide sur route, etc).
Boule d’attelage ne pouvant pas chasser latéralement, au moment de l’attelage.
Dit par étude CTIF* : « les axes en broche sont considérés comme infiniment rigides par rapport aux platines latérales avec axes soudés »
*CTIF : Centre Technique des Industries de la Fonderie