Euromasse
LES QUESTIONS FREQUENTES
Alors que tous les constructeurs de tracteurs font de gros efforts sur la ligne de la carrosserie, l’esthétique, le design, la masse de lestage est fixée au tracteur et portée plus des ¾ du temps sur le porte masse ou le relevage Av., avons-nous le droit de le « défigurer, de le masquer par un accessoire qui est indispensable : la masse de lestage.
En plus de l’esthétique, cette masse doit être fiable, robuste, les attelages à chape sont indispensables, vu les contraintes d’aujourd’hui qui sont les vitesses rapides, les puissances plus fortes, etc.
- Moduler le poids facilement sans descendre du tracteur, avec plusieurs modules possibles, selon les travaux semble d’une évidence élémentaire. Les champs, la route, la rentabilité, les usures de pneus en font un impératif.
- La facilité d’attelage, des deux bras inférieurs, la variante des poids, le caisson à outils intégré de 65 cm de long, sont autant de détails qui rendent le quotidien plus agréable.
Pourquoi avoir opté pour un attelage à chape ?
- Pour plus de fiabilité, axe transversal de Ø 28, noyé dans la fonte.
- Résistance aux chocs très élevé (grosses puissances, vitesse rapide sur route).
Dit par étude CTIF : « les axes en broche sont considérés comme infiniment rigides par rapport aux platines latérales avec axes soudés ».
- Grande facilité d’attelage : les bras de relevage pénètrent dans le bloc de la masse mère qui permettent un encombrement minimal.
Pourquoi avoir positionné 2 hauteurs d’axes ?
- Axe du haut permettant de positionner le poids plus bas.
- Axe du haut permettant de soulever le tracteur en toute sécurité, pour changement de roues, etc., dans le cas d’un relevage D.E. A.V. ou A.R. selon l’attelage de la masse à l’A.V. ou à l’A.R.
- Axe du bas, permettant de positionner le poids plus haut pour une meilleure garde au sol, passage des rampes, ou col de signe sur camion, etc.
- Axe du bas, garde au sol accrue, possiblilité de lestage à l’arrière, tout en laissant un passage dégagé pour timon d’outils trainé (déchaumeur, cover crop, etc.).
Pourquoi avoir fixé une potence 3ème point en MECANO-SOUDURE ?
- Platine reposant sur la masse en fonte de 450m/m de long, fixé avec 6 goujons de Ø 18 en 10.9 kg, vissé dans des inserts reliés entre eux et coulés en bloc dans la fonte (évite le principe d’arrachement de la potence, résistant jusqu’à 5600 Kg), avec couvercle de caisson sur charnière + crochet.
- Chape montée en Tenon-mortaise, avec équerre de renfort sur la platine.
- Norme CTIF, fiabilité et résistance de l’acier et de la fonte.
Pourquoi avoir choisi l’emboitement des contrepoids par queue d’aronde ?
- Possiblilité de moduler les poids, sans descendre du tracteur :
En partie frontale, emboitement avec manœuvre du relevage.
En partie inférieure, emboitement avec avancement.
- Possiblilité d’emboitement avec fourches de chariot élévateur.
- Aucun effort physique pour l’utilisateur.
Pourquoi avoir crée un évidement dans le bloc masse ?
Les caisses à outils de tracteur ne dépassant pas guère le volume de 5 litres, nous avons encastré un espace de rangement conséquent (pour pompe à graisse, socs ou dents d’outils, boules, etc.).
Fini les matériaux et outillages dans les cabines de tracteurs !
Ex : 65 cm de long pour un volume de + de 30 litres (pour la masse de 1450 Kg).
Pourquoi une fabrication en France ?
Contrôle qualité + strict. EUROMASSE a réalisé des études auprès de l’organisme CTIF avec des tests de résistance à coefficient 2 (5600 Kg).
- Gestion de stock + facile
- Réactivité dans livraison
CTIF : Centre de développement des industries de mise en forme des Matériaux
